Brazilian Racer lambretta

Lambretta racer of Carlos Murari's father.




Now.


34 Dell'Orto.


Exhaust home-made.


(Source: Casa Lambretta)

Dustbin Fairing

Voilà à quoi pouvait ressembler un départ de moto GP dans les 50's.

Et quand une nation ne maîtrise pas une nouvelle technologie, rien de plus facile que d'influencer les instances dirigeantes pour en obtenir son interdiction en vertu d'une dangerosité potentielle.
C'est que parvinrent à obtenir les Anglais en 1957 face à l'invasion de ces motos carénées Italiennes et Allemandes performantes: désormais les roues avant et arrière devront être entièrement visibles!!!

Acma Racing

My racer Acma V55 at speed race Mirecourt(1st Challenge Scootentole 2008).
Picture by JMI.
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Australia Racer Lambretta

Based on Monotubo: "Lambretta is better" in 1972 (Bathurst)






(source: Two Wheels magazine)


Actuellement:

Fairing Vespa

Vu sur l'album flickr de SIP (aux Vespa World Days 2009).

20th Euro Jamboree (Lincoln)

Trouvés sur le site du Lambretta Club of Great Britain:



Racer type C.


Rallymaster.


250 Special Fuel Injected.

Championnat BSSO au Mallory Park

La manche du 7 juin 2009:

Domenico Calantuono

Chaussures de ville et combi de cuir, le nouveau champion napolitain d'Italie.

Jacques Constans : Moto Rumi 1959

Jacques Constans (l'oncle du directeur de course du Challenge Scootentole de Mirecourt) au guidon de sa Moto Rumi Junior Bicaburateur et fourche Earles lors de sa victoire au "1er Pas Dunlop" 1959. (voir le site http://racingmemo)





Jacques Constans a légendé ces photos:

"Pour la Rumi, le n° 6 c'est le "premier pas dunlop" et le n° 16 c'est le championnat de France national à Montlhéry de même pour la photo où je suis derrière Bouin n°12 par ailleurs vous me verrez essayer la Rumi (en pantoufles !)en Belgique".




"En ce qui concerne les renseignements, ils sont bien maigres: cette moto a été achetée en Belgique, a couru et remporté le "premier pas dunlop" en mai 59, établissant le record du tour (97,082) et le record de l'épreuve (93,240) en sachant qu'on courait sur 100km environ ! Ce record doit toujours exister sur les tablettes de la fédération car on n'a plus jamais couru sur le circuit de 6km200 et depuis tout s'est arrêté. Puis cette moto a couru le grand prix de Moulins sur le circuit du centre ville, il y avait toutes les catégories de 125 à 500.(abandon après une chute dans le dernier tour alors que j'étais largement en tête!)."





"Enfin j'ai couru le championnat national en 125 où j'ai fini 3ème après une chute dans le virage du Faye. C'est Bouin sur Peugeot qui a gagné, on le voit devant moi au Faye sur la photo"."




Note de Racing Rétro : le circuit de Montlhéry comportait plusieurs tracés routiers externes se rajoutant au célèbre autodrome pour en moduler la longueur. (voir l'excellent site "racingmémo")

Hill Climbing Small Vespa

Record NervaSport Renault 1934

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4ème Challenge Scootentole

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Guettez l'info sur Scootentole.org !!!
A la rentrée, le 4ème Challenge Scootentole sur le circuit de Nevers MAGNY-COURS !!

Toujours avec 4 catégories de la découverte de la piste aux sessions chronométrées ouvertes aux scooters classiques de 50 à 250cm3.

Et en attendant la véritable affiche annonçant cet événement, voici de quoi patienter .....



PS : des commissaires de piste bénévoles sont recherchés pour cette journée.

Australia Racer Lambret' B

Bert Flood en 1952 à Bathurst (Mount Panorama Circuit?, cliquez)


Au guidon de son compé-client Lambretta série B il devance Bill Morris sur sa BSA Bantam dans la catégorie des 125cm3.



Via : www.classicmotorcycling.com.au

Small SuperSprint Ferrari