Ou comment le manque de fiabilité d'un modèle spécifique peut à tout jamais nuire à la réputation d'une gamme complète. En effet la France ayant bénéficié des fabuleuses performances des pk automatiques, il est du dernier chic vespiste et de bon ton d'honnir l'ensemble des pk, du 50 plastoc automatique d'exportation au 125 à boite à commandes hydrauliques tout en mettant dans le même sac, bien sûr, ceux considérés comme "sportifs" dans de nombreux ouvrages de référence tel ce 125 ETS (1983, 12000 exemplaires, allumage électronique, 6.5ch à 6000 tr/m, 92km/h) .... dommage..
jeudi 21 décembre 2006
méconnu et mal aimé
Ou comment le manque de fiabilité d'un modèle spécifique peut à tout jamais nuire à la réputation d'une gamme complète. En effet la France ayant bénéficié des fabuleuses performances des pk automatiques, il est du dernier chic vespiste et de bon ton d'honnir l'ensemble des pk, du 50 plastoc automatique d'exportation au 125 à boite à commandes hydrauliques tout en mettant dans le même sac, bien sûr, ceux considérés comme "sportifs" dans de nombreux ouvrages de référence tel ce 125 ETS (1983, 12000 exemplaires, allumage électronique, 6.5ch à 6000 tr/m, 92km/h) .... dommage..