Alors qu'en France, d'un côté les protagonistes de la scène racing, toujours divisés sur sa définition même (succession d'évènements indépendants ou inscription de ces deux RDV à un niveau européen ?), se crêpent en plus joyeusement le chignon pour savoir si un cylindre alu/nikasil aligné sur un bas moteur est symptomatique ou non d'une course à l'armement injuste, au risque de déséquilibrer les forces en présence dans une catégorie précise de scooter de compétition et d'étouffer la scène racing française renaissante pour la énième fois (ouf! respirez) et que de l'autre côté c'est une fin de non-recevoir de la part des accro de la collectionnite aigüe vis à vis de tout ce qui pourrait s'approcher d'une sportivité impie et sacrilège en scooter classique aussi historique soit-elle (ouf! respirez -bis repetita).... le reste du monde poursuit son petit bonhomme de chemin ...
Non, vous ne rêvez pas, il s'agit bien, dans le cadre des prochains Vespa World Days, de l'annonce officielle d'une course d'endurance (spécialité lusitano-ibérique), organisée conjointement par le très actif Vespa Racing Portugal (www vespa racing portugal.com) et le Vespa Club de Fatima (www.vespinga.com) qui accueille la grand-messe vespiste de 2010, et le tout validé par le Vespa World Club ....
Chapeau bas pour cet état d'esprit éclairé qui, comme un fameux nuage, doit certainement s'arrêter à nos frontières.
Chapeau bas pour cet état d'esprit éclairé qui, comme un fameux nuage, doit certainement s'arrêter à nos frontières.
