Préparation d'époque, en pleine action, sortant d'un virage serré pendant la course urbaine 1951 du Moto Club de Cologno, futur "Grand Prix International Motocycliste de Cologno" l'année suivante.
Cette version sportive du scooter à grandes roues de 12 pouces de la marque Iso est allégée de sa carrosserie. Un réservoir supplémentaire prend place sur un renfort central. L'ensemble est non solidaire de la colonne de direction, respectant ainsi les consignes de l'Union Internationale Motocycliste à propos de la conservation d'un châssis ouvert pour les scooters de compétition. La suspension est assurée à l'arrière par des compas à friction et une fourche télescopique à l'avant. Le bloc moteur provient des motos de compétition de la marque.
L'Isoscooter "Carenato Milano-Taranto" de 1953 bénéficiera de la même préparation. Une réplique avait d'ailleurs été présentée dans ces pages au cours d'un ancien sujet (lien: "Avant / Après : Isoscooter").
Source icono: www.motoclubcodogno.it
NB: cette photo y est référencée à tort sous le label "Lambretta".
L'Isoscooter "Carenato Milano-Taranto" de 1953 bénéficiera de la même préparation. Une réplique avait d'ailleurs été présentée dans ces pages au cours d'un ancien sujet (lien: "Avant / Après : Isoscooter").
Source icono: www.motoclubcodogno.it
NB: cette photo y est référencée à tort sous le label "Lambretta".
