La Schlörwagen (surnommé "Egg" ou "Pillbug"), présentée au public au Salon de l'auto de Berlin en 1939, est un prototype aérodynamique au Cx de 0,113 développé en soufflerie par Karl Schlör, ingénieur chez Krauss Maffei, autour d'un châssis de Mercedes-Benz 170H à moteur arrière et d'une coque en aluminium des carrosseries Ludewig.
