Vue sur Passion Vespa, l'évolution de cette "Motovespa 160" préparée par le motociste Olesko pour les courses de côte espagnoles au tournant des années 70/80.
Au programme: haut moteur Montesa, embiellage Bultaco, échappement quasi libre puis refroidissement liquide maison intégré dans un carénage en 1982 ....
Finalement, pour se mettre au diapason de la concurrence et obtenir enfin du freinage, les Ets Olesko firent l'acquisition d'une Motovespa 200 qui bénéficiera d'une préparation similaire : haut moteur de moto, refroidissement liquide, embrayage renforcé, etc....
